WP Select Monitor

[SubGege]

J'ai un petit problème technique de classe java non trouvée pendant l'execution depuis l'ajout de cette fonctionnalité (mais qui n'est pas forcément liée a celle ci) uniquement sur les pocket et quand mon jar est obfusqué & cripté ...
Je ferais circuler une version béta mais avant faut que je trouve pourquoi j'ai ce foutu problème qui me retarde dans mes dev...

[Gérald]

[Nico]

Oui, mais ca veut dire avoir connaissance de la carto, et comme ce n'est pas publie en RAM, Gerald va un peu bloquer la dessus a mon avis.

Donc, soit tu prends l'option de lire un fichier carto en clair, soit tu ouvres le fichier de config pour publier les valeurs sur les deux axes, ainsi que la formule pour passer de la valeur hexa a la valeur reelle (comme pour les sensorext par exemple, avec un * et un +).

SubGege !! Reviens !!

[SubGege]

[Gérald]

[Nico]

Ben pour que Gerald puisse lire les infos d'axes direct dans l'ECU, va falloir uploader un kernel sur l'ECU pour dumper la partie qui l'interesse et ainsi connaitre ces valeurs (car non accessible direct en SSM).

Sinon, il faut charger le fichier qui a servi a flasher dans le WPSM, et en fonction de l'ID de l'ecu, il sait ou aller chercher les valeurs des axes.

Enfin, la solution la plus rapide, chacun configure ds le fichier de config WPSM les valeurs des axes

Pour la conversion des valeurs, je sais pas si ca va bcp parler de voir un tableau avec un 0x80 qd pas de correction et autre chose des qu'une correction aura ete applique pour un load/rpm. Le soucis, c'est que le pas est lui aussi configurable Donc un 0x79 dans une case n'aura pas la meme signification sur un meme ECU ID a partir du moment ou il aura ete remappe.

C'est bon ? MP sinon

[SubGege]

ok ok je vois... heu essayons de prendre le problème à l'envers, y'a quelque chose qui n'est pas configurable dans cette map ?

Bon ok les gars, je pars sur la solution échelle + convertion ds un fichier de config. Me reste a représenter cette foutu échelle décalée sur les axes de la grille, je sais pas comment je vais pouvoir faire ca facilement en awt ...

[Nico]

Pourquoi, t'as trouve qqchose qui n'est pas configurable qqpart ?

Oups... ca va me retomber dessus ca si je trouve pas un truc lie a un certain fueling bientot

[Gérald]

[SubGege]

Gérald avec le fichier de config on pourra théoriquement faire afficher les pas ou les degrès au choix
Pour la plupart des utilisateurs du wpsm les axes ne pourront pas aller être cherchés donc il va falloir que je prévoye les 2 options.

Du coup j'ai un peu l'impression d'avoir fait le plus facile

[jackydup]

La ROM est lisible au SSM entre 28000 et 2F800 donc je ne vois pas le souci d'aller lire les valeurs des cartos

[SubGege]

[Nico]

Yes, ca se trouve la

En 0x28000, c'est le debut du block des datas configurables pour notre generation d'ECU.

Apres, en fct de l'ECUID, faudra donc lire a des endroits differents. Donc c'est comme tu veux Gerald

[SubGege]

Si on peut trouver les adresses pour la plupart des versions d'ECU (y compris pour les GT) finalement ca ne me pose pas plus de probleme que la solution du fichier de config

[Nico]

Tant qu'on arrive a trouver des dumps pour les differents ECU, pas trop de soucis cote WRX. Pour les GT, Manu doit avoir ca