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Valeur pression turbo avec FCD ?
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Auteur Message
jean-louis67



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MessagePosté le: Lun Aoû 14, 2006 5:20 pm    Sujet du message: Valeur pression turbo avec FCD ? Répondre en citant

Salut as tous ;
La valeur de pression de turbo est elle faussée en lecture sur le WPSM lorsque l'on utilise un FCD ???
Vu que la tension délivrée par le MAP est minorée par le FCD quand est-il de la valeur de pression turbo relative affichée par le WPSM juste ou erronnée ???

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Eric_GTi-R



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MessagePosté le: Mar Aoû 15, 2006 1:15 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
La valeur de pression de turbo est elle faussée en lecture sur le WPSM lorsque l'on utilise un FCD ???


oui

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jean-louis67



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MessagePosté le: Sam Aoû 19, 2006 10:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

En fait quelles sont les valeurs qui sont faussées par un FCD sur le WPSM a part la pression turbo ?
Sur une voiture remappé même probleme avec le WPSM ou les valeurs sont juste avec une remap ?

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subgt73



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MessagePosté le: Sam Aoû 19, 2006 11:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

jean-louis67 a écrit:
En fait quelles sont les valeurs qui sont faussées par un FCD sur le WPSM a part la pression turbo ?

La tension du débimètre (MAF) aussi

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SubGege
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MessagePosté le: Dim Aoû 20, 2006 12:48 am    Sujet du message: Répondre en citant

jean-louis67 a écrit:
En fait quelles sont les valeurs qui sont faussées par un FCD sur le WPSM a part la pression turbo ?
Sur une voiture remappé même probleme avec le WPSM ou les valeurs sont juste avec une remap ?


Dans le cas où le boitier est uniquement un FCD ca ne fausse que la pression turbo, par contre si c'est un boitier un peu plus complet comme un WP par ex ca joue aussi sur le débitmètre.
En tous cas sur une voiture remappée les valeurs restent justes Wink

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subgt73



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MessagePosté le: Dim Aoû 20, 2006 1:06 am    Sujet du message: Répondre en citant

Mince j'ai dit une boulette là Embarassed

ça me démange d'auto-modérer mes propos... mais je ne toucherai à rien car c'est pas honnête Mr. Green

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jean-louis67



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MessagePosté le: Mar Aoû 22, 2006 10:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Donc avec un WP forcement tu n'as plus non plus d'indication correcte sur la puissance et le couple estimé .... Sad
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frenchyyii
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MessagePosté le: Mer Aoû 23, 2006 2:29 am    Sujet du message: Répondre en citant

si, si tu laisse le WP avec des gains nuls de partout, mais c'est rare.

Par contre avec les formules et les mesures de gain tu peux deduire les bonnes valeurs Wink

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MessagePosté le: Mar Sep 05, 2006 10:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Quand on installe un AFR de chez HKS,il y a quoi de faussé par le WPSM ???
Merci Wink

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SubGege
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MessagePosté le: Mar Sep 05, 2006 11:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Le débitmètre Wink
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MessagePosté le: Mar Sep 05, 2006 11:49 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ok,merci a toi !!! Wink
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Juanjo



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MessagePosté le: Mer Sep 06, 2006 12:27 am    Sujet du message: Répondre en citant

c'est quoi un FCD?

Sad

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MessagePosté le: Mer Sep 06, 2006 12:44 am    Sujet du message: Répondre en citant

Il sert a tromper l'Ecu,pour eviter d'avoir la coupure a 1.3b~ !!! Wink
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Gérald



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MessagePosté le: Mer Sep 06, 2006 10:19 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Juanjo a écrit:
c'est quoi un FCD?

Sad


Fuel Cut Defender dans le texte Wink

Il permet de décaller le seuil de coupure de l'Ecu vers le haut en réduisant la valeur de retour du capteur MAP.
Sur GT c'est 1.20b avec une P.atmo. de 1 Wink
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MessagePosté le: Mer Sep 06, 2006 11:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Gérald a écrit:
Juanjo a écrit:
c'est quoi un FCD?

Sad


Fuel Cut Defender dans le texte Wink

Il permet de décaller le seuil de coupure de l'Ecu vers le haut en réduisant la valeur de retour du capteur MAP.
Sur GT c'est 1.20b avec une P.atmo. de 1 Wink


Voila pour etre + precis,mais moi je dirai plutot vers 1.3b~ Laughing ,vu a l'avc'r pour ma part et la Sub d'un pote,mais bon !!! Laughing Laughing Wink Wink

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