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Mes Logs Premier utilisation et deja des soucis ... [GT2000]
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zeke



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MessagePosté le: Mer Sep 20, 2006 10:54 am    Sujet du message: Mes Logs Premier utilisation et deja des soucis ... [GT2000] Répondre en citant

Bien voila je vous fait pas de mes logs ....

j'ai une GT2000, avec Full décata ligne en 76, et un FCD car je prend 1.3Bar de préssion au mano...

J'ai plusieurs soucis,

- J'ai une Erreur :32 O² sensor error...
-Ensuite j'ai une méchante correction de cliquetis a -1 jusque a -1.5 des fois

voila les logs vous seront plus parlant

Logs logs Zeke
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frenchyyii
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MessagePosté le: Mer Sep 20, 2006 2:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Le P032 c'est du au fait d'etre decatalysé, un cell fix serait bien.

Pour ta correction negative, si elle apparait au lacher de gaz c'est normal, si c'est en pleine charge là y'a probleme (trop pauvre en general)

Parlant de ca, tu roules avec de telles pressions avec une gestion de la richesse et une pompe a gros debit j'espere ???

Je n'arrive pas a lire ton log avec deltadash, les autres vous y arrivez ?

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Nico



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MessagePosté le: Mer Sep 20, 2006 2:25 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mieux ... Le log a ete fait avec quelle version ? sur PC ?
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zeke



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MessagePosté le: Mer Sep 20, 2006 2:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

en fait je l'ai modifié pour pouvoir le lire avec excel pour que ca fasse des belles cases Embarassed vous avez pas excel ? sinon je peux le remettre tel quel ... si j'ai encore la verison d'origine ...

Non j'ai rien de plus j'ai acheté la voiture comme ca en fait je savais bien que elle marchait plus que la normale ... mais bon j'ai rien pour régler la richesse non ....

Pour la sonde O² j'ai qd meme un volage faible ....
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Nico



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MessagePosté le: Mer Sep 20, 2006 3:00 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu as la version originale, ce serait mieux en effet Wink
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subgt73



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MessagePosté le: Mer Sep 20, 2006 3:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

frenchyyii a écrit:
Le P032 c'est du au fait d'etre decatalysé, un cell fix serait bien.

Pas de cell fix nécessaire sur GT Wink

Zeke a une GT 2000 : et aucun soucis en décatalysant totalement la ligne sur ces modèles (ainsi que sur les versions précédentes de GT)

Je penche plutôt pour la sonde HS... à remplacer Confused
(c'est une maladie "relativement" courante)

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frenchyyii
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MessagePosté le: Mer Sep 20, 2006 4:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de l'info Oliv Embarassed

Pour Excell, moi pas de sous pour acheter Office, moi pauvre (et moi pas aimer microsoft Laughing ), preferer DD en demo

Et merci qd même Mr Crosoft pour le xls viewer a pas cher les sous Cool

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zeke



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MessagePosté le: Mer Sep 20, 2006 5:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

frenchyyii a écrit:
Merci de l'info Oliv Embarassed

Pour Excell, moi pas de sous pour acheter Office, moi pauvre (et moi pas aimer microsoft Laughing ), preferer DD en demo

Et merci qd même Mr Crosoft pour le xls viewer a pas cher les sous Cool


Si tu as open office ca marche aussi ! et c'est gratos Very Happy

La sonde O2 elle se trouve ou ? le cliquetis peut il est provoqué par la sonde ?

Quelqu'un a pu lire mes logs ?
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oh_la_belle_bleue!!



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MessagePosté le: Mer Sep 20, 2006 5:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j ai lu qu' 1 bar de pression max...
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subgt73



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MessagePosté le: Mer Sep 20, 2006 7:35 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Voici le fichier log corrigé, lisible sous Delta Dash maintenant Wink

modifications à effectuer sur le fichier CSV pour le lire :

Arrow de Delta Dash vers Excel : remplacer les ; par des ,
Arrow d'Excel vers Delta Dash : remplacer les , par des ;

Pour cela utiliser WordPad par exemple (très rapide) avec la fonction "Rechercher/Remplacer" et valider par le bouton "Tout".
De cette façon les séparateurs de champ sont modifiés pour être compatible avec le logiciel qu'on utilise.




Pour revenir à ton log, effectivement :
- la valeur relevée sur la sonde O2 n'est pas bonne du tout Confused
- cliquetis -1° constaté aussi
- pression de turbo non cohérente par rapport à ce que ton manomètre affiche (1b <> 1.3b)

Par contre à part cela, tout est vraiment nickel : tension débimètre, % ouverture injecteur, % ouverture papillon, IAM, etc etc...



Data_log 2006-09-17 12-41-16.csv
 Description:

Télécharger
 Nom du fichier:  Data_log 2006-09-17 12-41-16.csv
 Taille du fichier:  136.18 Ko
 Téléchargé:  191 fois


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frenchyyii
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MessagePosté le: Mer Sep 20, 2006 8:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Elle a un robinet cette auto ...
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SubGege
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MessagePosté le: Mer Sep 20, 2006 10:02 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Oui elle doit avoir une fuite au niveau du capteur MAP pour éviter la coupure et une fuite sur la ligne du solenoide pour prendre plus de pression.
Prépa classique a pas cher les sous Very Happy

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MessagePosté le: Mer Sep 20, 2006 10:06 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Au fait je remarque dans le log que tu as activé le TechEdge et le Zeitronix Shocked

c'pas bien ! Laughing
tu fais travailler ton Pocket pour rien Wink

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MessagePosté le: Mer Sep 20, 2006 10:12 pm    Sujet du message: Répondre en citant

SubGege a écrit:
Oui elle doit avoir une fuite au niveau du capteur MAP pour éviter la coupure et une fuite sur la ligne du solenoide pour prendre plus de pression.
Prépa classique a pas cher les sous Very Happy



Heu remarque elle n'a "que" 240 cv cette sub donc rien d'extraordinaire pour un AE781, finalement j'opterais plutot pour un problème de mano Wink

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MessagePosté le: Mer Sep 20, 2006 10:43 pm    Sujet du message: Répondre en citant

SubGege a écrit:
SubGege a écrit:
Oui elle doit avoir une fuite au niveau du capteur MAP pour éviter la coupure et une fuite sur la ligne du solenoide pour prendre plus de pression.
Prépa classique a pas cher les sous Very Happy



Heu remarque elle n'a "que" 240 cv cette sub donc rien d'extraordinaire pour un AE781, finalement j'opterais plutot pour un problème de mano Wink


Heu bien en fait au powerDyn elle sort 260ch et elle est largement devant des caisse de 250 en reprise... le mano il est neuf mais il est pas a moi en fait ...

Vous préconisez quoi ?
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