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Accéleration par vagues... [GT2000]
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Legacyman200



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MessagePosté le: Dim Nov 05, 2006 9:20 pm    Sujet du message: Accéleration par vagues... [GT2000] Répondre en citant

J'ai fait un log avec encore la version 8.0b...chez moi ça me mets vraiment des chiffres bizarres, incompréhensibles... Shocked

Ok c'est pas un bon log mais comme j'ai ces vagues dans l'accélération je voulais voir de quoi ça vient... c'est que 1 2 3 4 5 à la volée

Pour info, car je me méfie que le log sera inlisible pour vous aussi, j'arrive au 300 ch. et aujourd'hui le couple est monté de 40 à passé 42 m/kg Rolling Eyes Shocked pauvre boite...


Merci de vos commentaires si le log est lisible... Confused

Embrayage? Mes catas qui se font la malle?


Tcho
Smile
Olivier
P.S: mes symptomes sont: accélerations par effets de vagues, ça monte jusque vers 4000trs ça stagne puis ça reprends, vers 5000 re "stagnage" ça pousse par palier quoi..pur rappel j'ai un VF34 et un remapp...


EDIT: j'ai supprimé le log voir quelques post plus bas pour voir 2 logs visibles

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Dernière édition par Legacyman200 le Mer Nov 08, 2006 6:37 pm; édité 2 fois
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frenchyyii
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MessagePosté le: Lun Nov 06, 2006 10:06 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Tu aurais un probleme de FCD que ca ne m'etonnerait pas, qui a fait la remap ?
Peux tu lui demander a cobien il a decllé le FCD ?? N'aurais tu pas plus de pression qu'avant ? (fuite eventuelle ?)

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MessagePosté le: Lun Nov 06, 2006 11:48 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ou là là y'a un sacré problème sur ton log ! Shocked
Les infos sont mélangées ...

Je t'ai envoyé un mail Wink

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MessagePosté le: Mar Nov 07, 2006 12:27 am    Sujet du message: Répondre en citant

Déjà eu aussi le probleme du melange Gerald Confused
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MessagePosté le: Mar Nov 07, 2006 12:35 am    Sujet du message: Répondre en citant

Oui j'ai corrigé dans les v9 normalement Wink
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MessagePosté le: Mar Nov 07, 2006 1:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

frenchyyii a écrit:
Tu aurais un probleme de FCD que ca ne m'etonnerait pas, qui a fait la remap ?
Peux tu lui demander a combien il a decallé le FCD ?? N'aurais tu pas plus de pression qu'avant ? (fuite eventuelle ?)


C'est maxi attack qui m'a fait le remapp...j'ai un poil plus de pression mais je pensais que c'est à cause de l'hiver


Tcho
Smile
Olivier

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MessagePosté le: Mar Nov 07, 2006 3:15 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Legacyman200 a écrit:
frenchyyii a écrit:
Tu aurais un probleme de FCD que ca ne m'etonnerait pas, qui a fait la remap ?
Peux tu lui demander a combien il a decallé le FCD ?? N'aurais tu pas plus de pression qu'avant ? (fuite eventuelle ?)


C'est maxi attack qui m'a fait le remapp...j'ai un poil plus de pression mais je pensais que c'est à cause de l'hiver


Tcho
Smile
Olivier

En effet ca doit bien etre un pbm de FCD un poil trop bas et surement du a la T° faible.
Je ne sais pas avec quoi tu geres le boost, mais essaye de baisser un peu (il serait bien de baisser le spool up egalement

Tcho Laughing

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MessagePosté le: Mar Nov 07, 2006 6:20 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je gères rien moi..c'est un remapp pas un wp... Wink

Je vais mettre la nouvelle version du wpsm et reloguer quand je pourrais, j'arriverai à mieux déchiffrer si c'est pas mélangé... Laughing


Tcho
Smile
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MessagePosté le: Mar Nov 07, 2006 9:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà...j'ai installà la 9.1a et fait 2 log..le deuxième est surement le plus expoitable...mais pas top désolé

et le premier un entrée sur autoroute première, deuxième, troisième, quatrième, etc...

Les 3 premiers rapports passent sans faire cet effet de vagues aprés 4 et 5 c'est la merde...

Help me...qu'est ce qu'elle me fait ma GT? Ca pourrait-être quoi les symptomes?


Merci d'avance

Tcho
Smile
Olivier



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MessagePosté le: Mar Nov 07, 2006 11:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ta pression turbo n'est pas du tout stabilisée, elle part en vrille au bout d'un certain moment ... Shocked
T'aurais pas une fuite sur une des durites du soléno ou du map ?
la wastegate de ton VF34 est d'origine ?

Heu sinon roule pas trop comme ca tu atteind en pic 2.55 bars absolu à 5000 tr ... Confused
2.55b étant la limite du monitoring donc ca peut vouloir dire que tu vas encore plus haut Rolling Eyes

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MessagePosté le: Mer Nov 08, 2006 2:00 am    Sujet du message: Répondre en citant

Legacyman200 a écrit:
Je gères rien moi..c'est un remapp pas un wp... Wink


Et un AVCR mon loulou tu sais que tu pourrais un avoir un pour affiner le boost ?
'foiré va lol

Sinon comme dit precedement et comme Gerald te l'a aussi dit.... verifie si tu n'as pas une fuite Wink

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MessagePosté le: Mer Nov 08, 2006 12:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

La waste gate est d'origine oui...c'est un ex-turbo à Fredlux... Wink

Je vais regarder car ouais j'entends comme un bruit de ...fuite merci je vais pas trainer Confused

Espérons que je trouve Rolling Eyes

Tcho
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MessagePosté le: Mer Nov 08, 2006 1:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ce que je vois sur le log2:

graphique selon rpm:

tension debimetre/pression turbo : courbe pas homogéne entre 3300 et 3900 tr (debimetre?)

injecteurs/ lambda: coupure injection vers 4100 tr (trop de pression?)

si ça peut aider Rolling Eyes
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Legacyman200



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MessagePosté le: Mer Nov 08, 2006 6:34 pm    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai cherché du coté des durites map et toutes celles que je j'ai vu...rien ,j'ai rien vu d'anormal...je me fais du soucis là...y a pas moyen que se soit autre chose?

Quand je vous dit qu'elle marche trop bien:



J'étais à 300 ch et 39m/kg juste avant le froid qui est arrivé...et surtout avant d'avoir ces vagues..

Le débimètre est pas foutu ça j'en suis sur au moins Very Happy


Tcho
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MessagePosté le: Mer Nov 08, 2006 6:45 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Y'a pas de mérite avec 1.55b de pression je suis sûr que la mienne ferait mieux Laughing Wink

Bon et sinon la wastegate elle est ok ?
essaye de la faire bouger à la main en poussant la tige.
Controle aussi le solénoide : test des "connecteurs vert"
nettoie le et file lui un léger coup de w40 dans les tétons des durites

Pas de code erreur au wpsm ?
un reset ECU ca donne rien de mieux ?

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