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v tec · Inscrit le: 14 Déc 2006 Messages: 118

voici un log que j ai fais, aujourd hui,pour verifier ma pression de turbo,en mettant ma wasgate directement sur le turbo et laissant mon solenoide a l air(en gros j ai pas rebrancher mes durit ailleur,ni bouché)

sur mon mano de pression ja i legerement plus de 0.5bar,du surement a ma ligne,mais au wpsm ,je comprend pas ou je peu lire ma pression que je li sur mon mano

a ce que je lis je n ai que 0.25bar,soit environ 0.3bar de diference avec mon mano(qui est bon puisque le branchement wasgate en direct sur le turbo je doit avoir 0.5bar(legerement plus a cause de la ligne),or mon soucis est que je n arrive pas a retrouvé ma pression d origine sur mon mano,j ai toujours a fond de cale 1.2 soit 0.3 bar de dif avec l origine (0.9),mon mano indique bien 0 a l arret,-0.5 au ralenti a chaud et -0.7/0.8 en deceleration

je repete que je n ai aucune fuite nul par les durit d air sont changé,le soleno a ete changé

est ce que ma sonde de pression serait naze?expliquer moi svp

v tec · Inscrit le: 14 Déc 2006 Messages: 118

voila un log,avec les durit remise,et 1.2bar en crete et 1.1 en stab

frenchyyii · Posté le: Mar Fév 27, 2007 1:12 am Sujet du message:

C'est vrai que c'est bisarre, elle marche comment ton auto ?
Qui a verifié le targe de la WG et comment ?
As tu essayé de brancher un autre mano ?

Sinon oui cela pourait etre le MAP de naze.

PS: IAM tjrs a 16

v tec · Inscrit le: 14 Déc 2006 Messages: 118

la wasgate a ete verifier de deuxfacon,d une part avec,une pompe avec mano et on envoi de l air,elle s ouvre a 0.5bar,et fini de s ovrir a 0.9

et d autre part en branchant le turbo directement sr la wasgate j ai 0.55bar(du a ma ligne)

et la voiture marche plsutot fort

par contre j arrive pas a lire correctement mon log ds le wpsm ,toute les valeur s affole