WP Select Monitor

xav · Inscrit le: 05 Déc 2006 Messages: 58

Voilà, je voulais juste savoir ce que lisait le wpsm lors d'un log concerant les ouvertures de cam droite et gauche.
Est ce une interpolation de ce qui est rentré dans l'ecu ou s'agit il réellement des croissement de soupapes au moment du log ?
Je vous pose la question car j'ai été un peu loin dans les ouvertures... et je me demandait si c'était possible. Shocked

SubGege · Posté le: Jeu Avr 12, 2007 9:46 am Sujet du message:

Je pense que c'est réellement ce qu'il se passe vu qu'il y a souvent de légére différence entre la droite et la gauche (1° tout au plus) Wink

D'ailleurs qd l'ECU est en mode sécurité il arrive que les cam reste a 0

xav · Inscrit le: 05 Déc 2006 Messages: 58

connaissez vous l'amblitude théorique maximale ?
j'ai entendu parlé de négatif (-5°) en bas...
... et jusqu'a combien en haut ?

je parle là de capacités au niveau des soupapes Wink

xav · Inscrit le: 05 Déc 2006 Messages: 58

il y a quand même un truc qui m'echappe là...

d'après les dires officiels de Subaru, c'est croisable jusqu'à 35°, et moi j'ai mesuré au wpsm 47° en max (45° demandé), je n'ai pas osé aller + loin.

a quoi correspond exactement ces ° de croisement ... ?

SubGege · Posté le: Ven Avr 13, 2007 4:17 pm Sujet du message:

Je ne crois pas que les mappeurs dépassent les 35° d'habitude ... a confirmer

xav · Inscrit le: 05 Déc 2006 Messages: 58

je confirme que passé 30°, je n'ai noté aucun gain notable de couple, ce qui me turlupine l'esprit, c'est comment considerer la relation entre ce qui est injecté dans l'ecu et ce qui est lu au wpsm... Confused

J'aurais bien aimé connaitre le croisement réel max des AVSC sur nos blocs... par pure curiosité !

jackydup · Inscrit le: 11 Jan 2006 Messages: 74

Le WPSM loggue l'info de l'ECU qui est elle-même le calage réel déterminé par les capteurs de position des AAC pour l'AVCS (c'est un système closed-loop).