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ECU STI 2007 AM500
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SubGege
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MessagePosté le: Jeu Mai 10, 2007 7:58 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pour les logs attends un peu Wink
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romain372



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MessagePosté le: Jeu Mai 10, 2007 8:07 pm    Sujet du message: Répondre en citant

SubGege a écrit:
pour les logs attends un peu Wink


c'est aussi ce que je pensais !!! Smile
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romain372



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MessagePosté le: Ven Mai 11, 2007 10:27 am    Sujet du message: Répondre en citant

juste une petite question :

ma config : STI 2007 , pompe walbro + "DP + inter" decata supersprint + silencieux madac le tout en 63 + sonde techedge wbo2 , (mais pas encore de remap Crying or Very sad )

j'ai fait 2 log en 4 et en 5 :

a 6350 trm j'ai dans les 2 log :

pression relative turbo : 0.95
MAF : 261
injecteurs 94.5 %
debimetre : 4.48 V
AFR (wbo2 lu sur mano techedge pas encore logger wpsm) : 10.8
vitesse : autoroute allemande Cool

ça me parrait beaucoup maf a 261 et injecteurs a 94.5% alors que la pression turbo est correcte et afr aussi .

maf 261 et 94.5 % injecteur m'auraient parru plus logique si :
ou + gros turbo que origine
ou remap et + de pression turbo

non ??? me gours-je ?
merci pour vos avis

Romain372
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sti04



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MessagePosté le: Ven Mai 11, 2007 11:55 am    Sujet du message: Répondre en citant

pour une pression de 0.95b, ça fait pas mal 261g/s, surtout avec des temps plus élevées en ce moment Confused
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SubGege
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MessagePosté le: Ven Mai 11, 2007 2:01 pm    Sujet du message: Répondre en citant

romain372 a écrit:
juste une petite question :

ma config : STI 2007 , pompe walbro + "DP + inter" decata supersprint + silencieux madac le tout en 63 + sonde techedge wbo2 , (mais pas encore de remap Crying or Very sad )

j'ai fait 2 log en 4 et en 5 :

a 6350 trm j'ai dans les 2 log :

pression relative turbo : 0.95
MAF : 261
injecteurs 94.5 %
debimetre : 4.48 V
AFR (wbo2 lu sur mano techedge pas encore logger wpsm) : 10.8
vitesse : autoroute allemande Cool

ça me parrait beaucoup maf a 261 et injecteurs a 94.5% alors que la pression turbo est correcte et afr aussi .

maf 261 et 94.5 % injecteur m'auraient parru plus logique si :
ou + gros turbo que origine
ou remap et + de pression turbo

non ??? me gours-je ?
merci pour vos avis

Romain372


T'inquiète pas c'est simplement parce que le wpsm ne connait pas ton ECU donc pour calculer les % injecteurs il a du prendre le premier ECU qu'il trouve dans sa liste et qui ne correspond pas forcément à tes injecteurs. D'ailleurs tu dois avoir plusieurs infos % d'injecteurs non ?

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romain372



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MessagePosté le: Ven Mai 11, 2007 2:31 pm    Sujet du message: Répondre en citant

OK , merci ... mais vu le maf , le % injecteur semble logique non ?
c'est la pression turbo qui semble faible proportionnellement a ces 2 autres valeurs , pourtant mon mano pression turbo valide la meme valeur .

pour les infos wpsm , j'ai :

time , rpm , papillon , %injecteurs , pression turbo (relative et absolue) , temp liquide , tension debimetre , vitesse vehicule qui semblent tous ok

2 fois le MAF , mais qui semble ok
7 fois IAM : "23312588561448900" erreurs de donnees
4 fois rapport de boite , rapport approximatif ... pas d'affichage de la 6 par exemple
signal cliqueti (fixe a 0) et correction cliqueti (fixe a 63.5) 1 seul fois chacun
sonde o2 avant fixe a 327

Shocked Confused Question Romain372
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mackie07



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MessagePosté le: Dim Mai 13, 2007 8:48 am    Sujet du message: Répondre en citant

On dirait que sur ta STi "Club" 2007, l'ECU est différent du mien... Me trompe-je ?
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Mesures en continu... bientôt stoppées faute de Sub' !
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SubGege
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MessagePosté le: Dim Mai 13, 2007 10:04 am    Sujet du message: Répondre en citant

romain372 a écrit:
OK , merci ... mais vu le maf , le % injecteur semble logique non ?
c'est la pression turbo qui semble faible proportionnellement a ces 2 autres valeurs , pourtant mon mano pression turbo valide la meme valeur .

pour les infos wpsm , j'ai :

time , rpm , papillon , %injecteurs , pression turbo (relative et absolue) , temp liquide , tension debimetre , vitesse vehicule qui semblent tous ok

2 fois le MAF , mais qui semble ok
7 fois IAM : "23312588561448900" erreurs de donnees
4 fois rapport de boite , rapport approximatif ... pas d'affichage de la 6 par exemple
signal cliqueti (fixe a 0) et correction cliqueti (fixe a 63.5) 1 seul fois chacun
sonde o2 avant fixe a 327

Shocked Confused Question Romain372


Bin c'est normal ! Laughing
Attends que je fasse la mise à jour pour ton ECU Wink

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romain372



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MessagePosté le: Dim Mai 13, 2007 10:27 am    Sujet du message: Répondre en citant

mackie07 a écrit:
On dirait que sur ta STi "Club" 2007, l'ECU est différent du mien... Me trompe-je ?


ton ECU est certainement un AL340 , le mien un AM500 , car il sortira 500 ch apres une bonne remap ... Laughing Rolling Eyes

pour subgege :

as tu recu le mail avec les fichiers xml de mon AM500 ?

romain372
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SubGege
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MessagePosté le: Dim Mai 13, 2007 11:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Oui impec bien recu Wink
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MessagePosté le: Mer Mai 16, 2007 10:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà c'est dispo dans la 9.1e Wink
Je t'envoi une nouvelle licence

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romain372



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MessagePosté le: Jeu Mai 17, 2007 8:59 am    Sujet du message: Répondre en citant

SubGege a écrit:
Voilà c'est dispo dans la 9.1e Wink
Je t'envoi une nouvelle licence


merci ,

téléchargé et en place ...

il semble que correction cliqueti et iam ne fonctionne pas !

faut il que je reset ecu ? comment procéder ? contact sur vehicule mais ne pas demarrer moteur pendant reset ?

sinon , comment changer les parametres enregistrés dans le logg ?

merci d'avance , romain372



Data_log 2007-05-17 10-04-56 en 4.csv
 Description:
en 4eme j'ai arreté a 5800 trm

Télécharger
 Nom du fichier:  Data_log 2007-05-17 10-04-56 en 4.csv
 Taille du fichier:  16.55 Ko
 Téléchargé:  167 fois


Data_log 2007-05-17 08-45-07.csv
 Description:
a l'arret dans mon garage

Télécharger
 Nom du fichier:  Data_log 2007-05-17 08-45-07.csv
 Taille du fichier:  11.14 Ko
 Téléchargé:  177 fois

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SubGege
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MessagePosté le: Jeu Mai 17, 2007 10:53 am    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement la correction cliquetis ne fonctionne pas bizarre ... Je vais controller ca. Par contre l'IAM est ok, ton ECU est un 32 bits donc IAM compris entre 0 et 1 Wink
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MessagePosté le: Jeu Mai 17, 2007 10:59 am    Sujet du message: Répondre en citant

romain372 a écrit:

faut il que je reset ecu ? comment procéder ? contact sur vehicule mais ne pas demarrer moteur pendant reset ?


Heu non pourquoi ?
Le reset ECU tu peux le faire juste en mettent le contact ensuite il faut couper et remettre le contact au bout de quelques secondes.


romain372 a écrit:

sinon , comment changer les parametres enregistrés dans le logg ?


http://wpsm.free.fr/fr/manuel.html

Wink

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romain372



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MessagePosté le: Jeu Mai 17, 2007 11:40 am    Sujet du message: Répondre en citant

SubGege a écrit:
romain372 a écrit:
72"]
sinon , comment changer les parametres enregistrés dans le logg ?


http://wpsm.free.fr/fr/manuel.html

Wink


je n'ai pas la fenetre qui s'ouvre au ctrl espace (et pas : ctrl enter) dans ma version ... Shocked

merci , romain372
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