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Logs WRX 2001 après remplacement moteur

 
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lgs10



Inscrit le: 08 Fév 2008
Messages: 5
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MessagePosté le: Jeu Fév 21, 2008 1:10 am    Sujet du message: Logs WRX 2001 après remplacement moteur Répondre en citant

Bonjour a tous, j'ai fais l'acquisition de ce superbe outils très recemment suite a une casse moteur 1 semaine après achat d'occase Crying or Very sad :http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=90469&postdays=0&postorder=asc&&start=0. Il s'est averé qu'il y avait un boitier FCD et un simple robinet de fuite. J'ai remplacé le moteur et supprimé le module ainsi que le robinet. C'est un moteur d'une WRX 2004 225 ch totalisant 26000km.
Passant par cette triste experience jai donc constaté que c'était un moteur assez "fragile" et j'ai tendance a resté "parano" Rolling Eyes , guettant le moindre accoup moteur ou autre trou a l'accélération...
Donc voila, histoire peut être de me rassuré je vous transmets 3 logs:
- Les 5 rapports d'affilé a fond (avec un ralentissement au milieu)
- Un 5ème a fond
- ralenti
Mes constatations:
Pleins de cliquetis au ralenti.
Une pression de turbo correcte mais jouant au yoyo... c'est tout ce que j'ai vu d'anormal avec le peu de connaissance que j'ai pour le moment.
Après mes impressions en roulant:
- Des variations d'accelerations
- Elle a rien dans le sac a partir de 200 km/h (je ne crois pas que c'est une impression)
- 220 ch max au powerdyn courbe lissée 5, alors que je suis en stock+ ligne MADAC complete avec Down pipe.
- Quand j'ouvre un skin GT, je reste TOUJOURS sur "pauvre", "Normal" ou "riche", elle connait pas ! Laughing

Donc aux habitués, merci de jeter un oeil et de voir ce que vous en pensez ! A très bientot !
Anthony



Data_log 2008-02-08 12-42-35 ralenti.csv
 Description:
Cliquetis au ralenti

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 Nom du fichier:  Data_log 2008-02-08 12-42-35 ralenti.csv
 Taille du fichier:  33.88 Ko
 Téléchargé:  177 fois


Data_log 2008-02-10 02-01-25 (5ème a fond).csv
 Description:
5ème a fond

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 Nom du fichier:  Data_log 2008-02-10 02-01-25 (5ème a fond).csv
 Taille du fichier:  11.44 Ko
 Téléchargé:  196 fois


Data_log 2008-02-10 02-00-14 (1-2-3-4-5).csv
 Description:
Les 5 rapports d'affilés avec un ralentissement au milieu !

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 Nom du fichier:  Data_log 2008-02-10 02-00-14 (1-2-3-4-5).csv
 Taille du fichier:  17.59 Ko
 Téléchargé:  176 fois

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lgs10



Inscrit le: 08 Fév 2008
Messages: 5
Localisation: Troyes

MessagePosté le: Dim Fév 24, 2008 6:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Un log en 4ème rapport à la demande de Frenchyyii.


Data_log 2008-02-24 11-45-10 (4ème a fond).csv
 Description:
4ème rapport pied au plancher

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 Nom du fichier:  Data_log 2008-02-24 11-45-10 (4ème a fond).csv
 Taille du fichier:  46.55 Ko
 Téléchargé:  187 fois

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frenchyyii
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Messages: 626
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MessagePosté le: Lun Fév 25, 2008 3:20 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Dès que j'accederai à mon PC je zieuterai, d'autres vont aussi te repondre je pense Wink
_________________
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lgs10



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Messages: 5
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MessagePosté le: Lun Mar 03, 2008 12:59 am    Sujet du message: Répondre en citant

Up Smile
Je suis pas du genre a relancer a tout bout de champs mais j'aimerais juste un avis, notamment sur la tension débitmètre. Merci
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substéph



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MessagePosté le: Mar Mar 04, 2008 2:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

lgs10 a écrit:
Up Smile
Je suis pas du genre a relancer a tout bout de champs mais j'aimerais juste un avis, notamment sur la tension débitmètre. Merci

Sur ma WRX , j'avais exactement la même tension débitmètre de 4.14. Pour moi, c'est normal, mais je ne suis pas un spécialiste comme certains sur ce forum Wink

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jackydup



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Messages: 74

MessagePosté le: Mar Mar 04, 2008 5:03 pm    Sujet du message: Re: Logs WRX 2001 après remplacement moteur Répondre en citant

lgs10 a écrit:
Pleins de cliquetis au ralenti.


normal

Citation:
Une pression de turbo correcte mais jouant au yoyo...


1.15 bar c'est correct pour toi ??? c'est 0.95 d'origine

Citation:
- Des variations d'accelerations


normal vu le yoyo de la pression

Citation:
- Elle a rien dans le sac a partir de 200 km/h (je ne crois pas que c'est une impression)


normal c'est une WRX

Citation:
- 220 ch max au powerdyn courbe lissée 5, alors que je suis en stock+ ligne MADAC complete avec Down pipe.


idem

Je réagis vis-à-vis de ton post sur le WCS à propos de remap : commence déjà à bien tout lire ici (logs des autres y compris) avant d'envisager de toucher à ton ECU. A mon avis, vu ce que tu écris tu n'es pas encore au niveau (surtout ne le prend pas mal) Wink Une fois que tu sauras analyse tes logs par toi même tu pourras tenter de modifier le mapping.
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