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Sub36
Inscrit le: 18 Mar 2008 Messages: 17
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Posté le: Mar Mai 06, 2008 9:53 pm Sujet du message: Log sur ma STi8 -> pb débitmètre et cliquetis ? |
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Bonsoir,
J'aurai besoin de vos lumières concernant 2 logs effectués sur ma STi8 en 4e de 2000 à 7000 trs/min environ.
Sinon petite explication :
plusieurs "alertes débitmètre" uniquement quand je suis vraiment dans les tours (pédale d'accélération à fond) sur n'importe quel rapport. Sur l'EVMConsole j'ai plusieurs "Tension débitmètre" gardée en mémoire (suite à chaque alerte ?) qui oscillent entre 4.04 et 4.14. Et généralement chaque alerte débitmètre s'accomagne d'une alerte "Correction cliquetis". A la fin de ma ballade mon max "Correction cliquetis" était à +10.5 (plusieurs fois) et mon min était à -1.0 (une fois).
Bref je ne sais pas si ça vous est utile et les logs sont probablement plus explicites que mon explication.
A vous de jouer pour m'aider à y voir plus clair.
Description: |
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Nom du fichier: |
Data_log 2008-05-06 18-30-46.csv |
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9.61 Ko |
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Description: |
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Nom du fichier: |
Data_log 2008-05-06 18-29-56.csv |
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6.93 Ko |
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jo25
Inscrit le: 18 Mai 2007 Messages: 34
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Posté le: Jeu Mai 08, 2008 8:47 pm Sujet du message: |
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tout est correct sur tes log, il te faut configurer tes alarmes
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sti04
Inscrit le: 15 Déc 2005 Messages: 122 Localisation: 04
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Posté le: Sam Mai 10, 2008 8:23 am Sujet du message: |
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c'est quoi ta config sur ta sti8 ?
ta pression turbo n'est pas normale, trop faible en bas et stab à 1b en haut
ça doit etre bizarre à conduire, pas de couple du tout....
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Sub36
Inscrit le: 18 Mar 2008 Messages: 17
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Posté le: Sam Mai 10, 2008 11:50 am Sujet du message: |
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Moteur :
- Bougies NGK PFR7
- Kit masses moteur
- Durite d'induction Perrin
- Coude d'admission Zerosports
- Catch Can
- Dump HKS SSQV
- Radiateur d'huile 19 Rangées
- Filtre ITG
- Downpipe Helix 3" Helix
- Catback ESPELIR GT 500 3" modifié par Equinox
- Up pipe Helix flexible
- Modification du carter VF35
- Pompe Walbro 255 l/h
- Reprog
- AVCR
- Manos Defi en 60 (EGT-Pression Huile-Pression Turbo-Temperature Huile)
- AFR TechEdge
Si ça peut t'aider.
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sti04
Inscrit le: 15 Déc 2005 Messages: 122 Localisation: 04
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Posté le: Sam Mai 10, 2008 1:50 pm Sujet du message: |
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tu étais sur quel mode AVC-R ?
en off ?
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Sub36
Inscrit le: 18 Mar 2008 Messages: 17
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Posté le: Sam Mai 10, 2008 2:40 pm Sujet du message: |
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Oui en Mode Off.
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sti04
Inscrit le: 15 Déc 2005 Messages: 122 Localisation: 04
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Posté le: Sam Mai 10, 2008 4:00 pm Sujet du message: |
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fais en 1 en mode B (fort), ça sera plus parlant
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Sub36
Inscrit le: 18 Mar 2008 Messages: 17
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Posté le: Sam Mai 10, 2008 6:02 pm Sujet du message: |
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sti04 a écrit: | fais en 1 en mode B (fort), ça sera plus parlant |
Ok ça marche, je ferai ça.
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jo25
Inscrit le: 18 Mai 2007 Messages: 34
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Posté le: Sam Mai 10, 2008 6:51 pm Sujet du message: |
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effectivement j'avais zappé la pression de turbo, stock tu devrait être aux alentours de : 1,17 de 3000 à 5000 0,97 à 6000 et 0,81 à 7000
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Carlito
Inscrit le: 07 Aoû 2007 Messages: 49
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Posté le: Ven Mai 30, 2008 11:09 am Sujet du message: |
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tu es sensé sortir combien de bourrins en B?
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Sub36
Inscrit le: 18 Mar 2008 Messages: 17
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Posté le: Mer Juin 18, 2008 9:18 pm Sujet du message: |
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Environ 330-340 chevaux. Et comme je viens de récupérer mon permis ça sera plus pratique pour logger. Reste à voir avec une âme charitable si je peux refaire un log en B...
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