WP Select Monitor

[andythierry]

J'ai remarqué que l'ouverture de throthle eb % donnait la tension.
ça ne devarait pas être difficile à régler.
Impossible de faire un reset ECU.

Le log tech edge A0+wpsm fonctionne bien mais pas du premier coup.

Il faut paramêtrer les ports com .enlever l'affichage de la WB déconnecter , reconnecter et réactiver la WB

[SubGege]

merci pour ces précisions, je dis ca car j'ai du mal a avoir des retours précis sur les problèmes du wpsm sur AD200

Qu'est ce qui se passe exactement lorsque tu fais un reset ECU ?

Pour le problème du throttle je vais regarder.

Malheureusement pour le techedge je ne peux rien faire pour le moment car je n'ai pas pc portable
Par contre ca fonctionne bien en mode séparé (ECU ou TechEdge, les 2 à la fois je peux pas) sur mon pocket

[andythierry]

Il n'y a pas la position du moteur pas à pas de control de ralenti.

Tu pourrais peut être rajouter le débit d'air en g/s basé sur la table des gt 99 et permettre d'y attribuer un coefficient correcteur selon le régime ce qui permettrait:

De l'adapter au WP
De l'adapter à notre débimètre
De l'adapter à notre débimètre avec un WP ou SAFC

Pour le reset ECU le logiciel bloque et ne demande pas d'éteindre et de rallumer le contact.

[SubGege]

J'ai corrigé pour le throttle (ca sera dispo pour le prochaine version)

Oui je pourrais faire ce que tu dis pour le débitmètre mais ca me semble un peu risqué :
Entre la table de correspondance des GT99 qui n'est surement pas la même sur les 98 (débitmètre différent) et les coefs que chacun pourrait bidouiller à sa guise ... imagine un peu la validité de l'information

Le logiciel bloque pour le reset, ca veut dire que tu es obligé de le fermer ?

[andythierry]

Non en cas de reset j'attend puis il fait comme si il ne se connectais pas au port série."houston we have a problem"