WP Select Monitor

[michmout]

Voilà quelque chose que je constate pour la deuxième fois, en faisant un log:

le débit maxi d'air admis est obtenu quand la pédale d'accélérateur n'est pas au maximum.

Dans le log qui suit, j'ai 210 gr/s avec la pédale à 60 % pour 195 gr avec la pédale à 100 %, et ce avec une pression dans le collecteur équivalente (de l'ordre de 1,1 bars).

J'ai un WP 3.6 réglé à 1,3 bars (d'ou les 0,7 bars qui correspondent à 1,1 bars), une ligne et plus de résonnateur sur l'admission (mais le phénomène est le même avec le résonnateur).

Quelqu'un comprends t'il se qui se passe ?

[SubGege]

Le wp "trompe" l'ECU sur la valeur du débitmètre, il y a donc peut-être un soucis de réglage de la richesse dans ton wp ?

[michmout]

Merci pour ta réponse, Subgégé, c'était justement la question que je me posait. J'ai fait justement un log aujourd'hui ou j'ai appuyé exprès entre 40 et 80 % de la course de l'accélérateur, en tenant l'auto sur les freins... et bien le phénomène se confirme. Ce sujet est donc à voir sur un autre forum que delui du WPSM

[jackydup]

Avec un WP tu ne peux pas interpréter ce qui touche au MAF ou au MAP sans tenir compte des réglages du WP (modif MAF sur 8 plages de régime, coef MAP, % throttle d'activation du WP)

PS : c'est marrant comme le Webcloub Subaru semble tabou ici C'est pourtant le "W" dans "WP" et "WPSM"

[SubGege]

[jackydup]

Moi je m'en fout ça me fait plutôt rigoler
Nous sommes tous des passionnés c'est ça qui compte, même si parfois cette passion nous fait agir de manière un peu vive parfois
Désolé pour la parenthèse.

[SubGege]

Voilà y'a plus de censure on peut écrire Webclub, 400&More ..

et même bite, couilles etc ...