WP Select Monitor Index du Forum WP Select Monitor
Logiciel de monitoring et de diagnostic des véhicules Subaru
Monitoring and diagnosis software for Subaru cars
 
 FAQFAQ   RechercherRechercher   Liste des MembresListe des Membres   Groupes d'utilisateursGroupes d'utilisateurs   S'enregistrerS'enregistrer 
 ProfilProfil   Se connecter pour vérifier ses messages privésSe connecter pour vérifier ses messages privés   ConnexionConnexion 

New logs suite à changement débimetre [GT99]

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    WP Select Monitor Index du Forum -> Analyse et comparaison de vos logs
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
subby



Inscrit le: 14 Déc 2005
Messages: 35
Localisation: Alsace
MessagePosté le: Ven Déc 30, 2005 9:21 pm    Sujet du message: New logs suite à changement débimetre [GT99] Répondre en citant
Hello !!!
Donc j'ai fait un log suite au changement de mon débimetre, et effectivement les chiffres relevés parle d'eux meme par rapport à mon ancien log!
Ancienne tension max: 4.1 V Sad
Nouvelle tension max: 4.28 V Laughing
Ca parait infimes mais cela joue énormement sur les différentes valeurs relevés et surtout ça se ressent au volant Twisted Evil
Merci le WPSM Very Happy

Data_log 2005-12-30 15-29-20.csv
 Description:

Télécharger
 Nom du fichier:  Data_log 2005-12-30 15-29-20.csv
 Taille du fichier:  26.36 Ko
 Téléchargé:  201 fois
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
subby



Inscrit le: 14 Déc 2005
Messages: 35
Localisation: Alsace
MessagePosté le: Dim Jan 01, 2006 6:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant
Pas de réaction Crying or Very sad up!! up!!
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
Gérald



Inscrit le: 14 Déc 2005
Messages: 65
Localisation: Track & Tarmac
MessagePosté le: Dim Jan 01, 2006 7:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant
subby a écrit:
Pas de réaction Crying or Very sad up!! up!!


Pas besoin de plus de réaction... tu as réagi à temps semble-t-il Wink
Sur GT, le nombre de pistons qui ont rendu l'ame suite à un défaut de débitmètre ne se comptent plus... c'est LE paramètre à surveiller de près.

Surtout, noubliez pas de faire un reset après échange du MAF sur une auto !
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
subby



Inscrit le: 14 Déc 2005
Messages: 35
Localisation: Alsace
MessagePosté le: Dim Jan 01, 2006 8:10 pm    Sujet du message: Répondre en citant
Gérald a écrit:
Surtout, noubliez pas de faire un reset après échange du MAF sur une auto !


Oui, je l'ai fait Wink

En fait je voulait juste avoir un avis sur mon log,si rien ne cloche Rolling Eyes
Et je pense qu'effectivement j'ai changé mon débimetre à temps Cool
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
subgt73



Inscrit le: 15 Déc 2005
Messages: 461
Localisation: 54
MessagePosté le: Dim Jan 01, 2006 9:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant
subby a écrit:
Et je pense qu'effectivement j'ai changé mon débimetre à temps Cool

J'ai vu pire il y a quelques semaines... j'ai monitoré une GT 99 (mais équipée d'un ECU 782) dont le débimètre HS ne dépassait pas 3.76 V en charge Shocked
... la puissance relevée n'était plus que de 140 cv Confused Very Happy

C'était limite... Embarassed
_________________

WPSM 7.4e + HP iPAQ RX3715
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
subby



Inscrit le: 14 Déc 2005
Messages: 35
Localisation: Alsace
MessagePosté le: Dim Jan 01, 2006 9:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant
subgt73 a écrit:
J'ai vu pire il y a quelques semaines... j'ai monitoré une GT 99 (mais équipée d'un ECU 782) dont le débimètre HS ne dépassait pas 3.76 V en charge Shocked
... la puissance relevée n'était plus que de 140 cv Confused Very Happy

C'était limite... Embarassed


Je me demande quand même quelle est la valeur mini acceptable car moi j'avais 4.1 max et 212 gr/s, maintenant j'ai 4.28 et 240 gr/s.
On voit aussi une très nette différence en ce qui concerne l'AFR, je tourne moins pauvre maintenant Cool
Je pense qu'avec 3.76v ça peut etre dramatique pour le moteur Confused
Ah oui, au fait le calcul de la puissance c'est bien 1.0156*masse air admis?
Par contre le couple je ne sais pas Question
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
SubGege
Administrateur - Site Admin


Inscrit le: 09 Déc 2005
Messages: 1582
Localisation: Aix en Provence (13)
MessagePosté le: Lun Jan 02, 2006 12:22 am    Sujet du message: Répondre en citant
C'est bien mieux Wink

Couple (en m.kg) = 717,225 * (puissance en ch) / (vitesse en tr/min)
_________________
http://wpsm.free.fr

Monitoring & Diagnostic des SUBARU
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    WP Select Monitor Index du Forum -> Analyse et comparaison de vos logs Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers
Vous pouvez télécharger des fichiers


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com