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EVOSUB · Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6 Localisation: PACA

Bonjour a tous

mon premier log sur wrx 2001 echangeur frontal admission perrin ligne echappement d origine sauf terminal boitier power system Confused

dites moi ce que vous en pensez
y a des truc bizzare, je suis un novice ...

MULTI AVANCE A 12 ?

OUVERTURE INJECTION 105% ?

Merci d avance

Nico · Posté le: Sam Mar 22, 2008 8:16 pm Sujet du message:

Deja, pour faire un log, tu pars de 3000 et tu restes WOT jusqu'a 7000, sinon c'est difficilement exploitable. La on dirait que tu fais le yoyo avec la pedale Very Happy

Tu as deja controllé combien tu prends en pression max avec le "boiter" PS ?
105% d'injecteurs, avec la richesse stock et du boost, ca va vite y aller sur une wrx, mais la sur ce log, tu as 0.7b de pression qd tu es a 105% :S

Refais deja un log propre, et profites en pour virer les paramétrs qui ne servent a rien (phares, pompe esse....), ca ralentit le refresh la en plus.

EVOSUB · Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6 Localisation: PACA

ok merci

mais il ya t il un risque majeur pour le moteur ?

Nico · Posté le: Sam Mar 22, 2008 10:07 pm Sujet du message:

Je serai tente de dire que le risque est présent a partir du moment ou tu as un PS sur la voiture ... a voir a combien est calibre la fuite et si ca reste dans des valeurs gerables par l'ecu sans modifications

EVOSUB · Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6 Localisation: PACA

la fuite est de 250 mb , mais je peux la suprimer via une electrovanne
car avec l echangeur frontale j ai gagné 250 mb pour le log il n y avait pas de fuite

KIMBLE · Inscrit le: 26 Nov 2006 Messages: 82 Localisation: NORD

si je peux me peremettre un bon conseil , vire ton PS
je connais 2 potes qui ont cassé leur moulin avec ca , c'est de la daube Wink

EVOSUB · Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6 Localisation: PACA

Je pense comme toi
Mad

voila un nouveau log en 3eme

Nico · Posté le: Dim Mar 23, 2008 8:04 pm Sujet du message:

Le montage semble bizarre, tu prends meme plus la pression stockde boost, a moins que la fuite soit sur la ligne de map et que ce soit la pression vu par l'ECU qui est trompée ??!!

Au mieux, ca semble prendre 0,77b de pression, ya de la correction cliquetis comme il faut au spool donc je profiterais du dernier jour du WE a rallonge pour repartir sur une base saine Wink

Vire cette merde de PS !!

EVOSUB · Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6 Localisation: PACA

Ok no problemo

Very Happy

EVOSUB · Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6 Localisation: PACA

le boitier est plus q un souvenir

je suis un novice tu peux expliquer "la correction cliquetis comme il faut au spool "

desolé Shocked

merci